О самолете ИЛ-76 МДК и отличия от других самолетов

Полёты в невесомости в России осуществляет модернизированный самолет ИЛ-76 МДК “Космос”. Самолет ИЛ-76 МДК разработан ОКБ имени С.В. Ильюшин, где «МДК» расшифровывается: «М» - Модифицированный, «Д»  - Дальний, «К» - Космос. Таких самолетов для тренировки космонавтов в условиях искусственной невесомости было построено всего 3 штуки. С 2010 года, все три самолета ИЛ-76 МДК, вошли в состав Федерального Агентства «РОСКОСМОС».

Всем давно известно, что обычные самолеты в невесомость не летают!  Поэтому борт самолета-лаборатории ИЛ-76 МДК специализирован именно для тренировок космонавтов. Самолет  внешне похож на своих гражданских собратьев, летающих в других странах мира, но имеет ряд технических отличий от них.

Например, в Америке летают в невесомости на самолете Боинг 727-200, считающемся  узко-фюзеляжным среднемагистральным самолётом. В Европе же летают на самолетах Аэробус А310 и Аэробус А340 - оба этих самолета гражданские, но без сидений  и с виду напоминают просторный небольшой зал, оборудованный поручнями.

В России параболические полеты на невесомость проводятся на широкофюзеляжном специализированном самолете-лаборатории ИЛ-76 МДК.

Самолет-лаборатория ИЛ-76 МДК имеет усиленный корпус, который способен вынести довольно серьёзные перегрузки. Конструкция самолета позволяет испытывать перегрузку до 2.5G. Высота пространства для полетов туристов в невесомости в самолете ИЛ-76 МДК более 3 метров, что превосходит любой иностранный самолёт как минимум на 1.5 метра. Длина самолёта ИЛ-76  – 46,59 метра. Во время тренировочного полёта, за 1,5 - 2 часа, самолет ИЛ-76 МДК может создать до 15 режимов невесомости.

Салон самолета ИЛ-76 МДК – пол, стены, потолок и иллюминаторы отделаны мягкими материалами для безопасности туристов. Так же в салоне самолета есть специальные шкафчики для мелких предметов, чтобы они не разлетались по салону самолета во время режимов невесомости.  Вдоль борта самолета для удобства туристов сделаны  деревянные поручни, за которые можно держаться. В передней части салона ИЛ-76 МДК установлены дополнительные рабочие места для сотрудников Центра подготовки космонавтов,  контролирующих  работу оборудования и всех систем во время полета в невесомости, а также состояние туристов во время режимов невесомости.

Самым важным преимуществом в области безопасности полета у самолета ИЛ-76 МДК по сравнению с западными аналогами, является тот факт,  что в самолете ИЛ-76 МДК установлена модифицированная системы подачи топлива и масла,  способная принудительно подавать топливо и масло по магистралям двигателей во время режимов невесомости при отсутствии гравитации в трубопроводах.